La violazione del copyright ha impatti negativi sulle vendite legali? Questa è una domanda fondamentale, con ripercussioni profonde sul modo in cui il copyright e la politica di applicazione del copyright dovrebbero funzionare.
Nel gennaio 2014, la Commissione Europea ha assegnato alla società olandese
Ecorys un
contrattoda 360.000 euro per condurre uno studio sul tema.
La conclusione dello studio: con l'eccezione di blockbuster usciti da poco, non ci sono prove a supporto dell'idea che le violazioni del copyright che avvengono online rimpiazzino le vendite.Sebbene questo risultato non sia eccezionale, ma coerente con studi precedenti, solleva l'interrogativo:
Perché la Commissione, dopo aver speso una quantità significativa di denaro su di esso, decide di non pubblicare questo studio per quasi due anni?
Studio UE: ad eccezione dei blockbuster appena usciti, nessuna prova che violazioni #copyright online danneggino vendite.
La politica sul copyright si basa solitamente sul presupposto di fondo che la violazione del copyright ha un effetto negativo diretto sui ricavi dei titolari dei diritti. L'esempio più recente di questo tipo di ragionamento è la proposta altamente controversa della Commissione di
richiedere ai provider dell'hosting di installare filtri sui contenuti. , per sorvegliare tutti i contenuti caricati dagli utenti. La Commissione afferma che tale misura è necessaria per risolvere un
"gap di valore", un presunto spostamento di valore da servizi di streaming musicale provvisti di licenza a servizi di hosting come YouTube, che ospita un mix di contenuti con e senza licenza. Per discutere in modo appropriato proposte di questa portata, abbiamo ovviamente bisogno di avere accesso a tutte le prove disponibili riguardo al fatto che nella pratica questo spostamento (di valore) avvenga realmente o meno.
Questo studio avrebbe potuto rimanere sepolto in un cassetto per molti altri anni, se non fosse stato per una
richiesta di accesso ai documenti che ho avanzato in base alla legge dell'Unione Europea sulla Libertà di Informazione del 27 luglio 2017, dopo essere venuta al corrente della gara pubblica bandita per questo studio e datata 2013. La Commissione per due volte non ha risposto alla mia richiesta nei tempi previsti, ma mi aspetto che sia rilasciata ufficialmente entro pochi giorni una risposta conclusiva che comprenda lo studio e del materiale integrativo.
Vorrei invitare la Commissione a contribuire con prove più solide e tempestive al dibattito sul copyright. Questi dati, che hanno valore sia dal punto di vista finanziario che da quello della loro rilevanza, dovrebbero essere disponibili per tutti quando sono finanziati dall'Unione Europea – non dovrebbero rimanere a raccogliere polvere su uno scaffale fino a quando qualcuno li reclama attivamente.
Avviso disservizio erogazione acqua per manutenzione condotta di adduzione 02 e 03 ottobre 2017..pdf
Magliano. E' al comando di una nave della Marina militare italiana. Una donna alla guida della "Pantelleria", della Marina militare italiana, con circa trentatré uomini di equipaggio. Un risultato importante raggiunto da una marsicana, Valeria Maurizi, 33 anni, di Magliano dei Marsi. La cerimonia di insediamento si è tenuta il 20 settembre. "E' stato il raggiungimento di un obiettivo che arriva dopo 14 anni di duri sacrificio e dopo 8 anni sulle navi", ha affermato la giovane tenente di vascello, "un sogno che si realizza". Il comando della nave arriva dopo importanti incarichi affidati alla marsicana negli ultimi anni. Sposata e mamma di una bimba, Caterina, a giugno del 2014 è stata impiegata a bordo del cacciatorpediniere lanciamissili Andrea Doria come Capo componente guerra elettronica partecipando all'operazione di contrasto alla pirateria Eu Naval Force Somalia (denominata operazione Atalanta).
A giugno 2015 ha assunto l'incarico di addetto alla sezione radar del Centro di addestramento aeronavale di Taranto. Dopo aver terminato l'iter propedeutico al comando di unità navale e il 74° Corso di Stato Maggiore, il 20 settembre c'è stata la svolta. Ha assunto il comando della nave di base a Taranto. Si tratta di una nave che, per le proprie caratteristiche costruttive, è impiegabile in maniera flessibile e polivalente sia in attività di supporto logistico a operazioni e missioni militari, sia per dare sostegno alla Nazione e alla comunità civile, per garantire il trasporto di automezzi e materiale vario in containers o pallets.
